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S10温州绕城高速最新交通事故/车祸消息
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10月6日下午， 在视频巡查中发现，S10温州绕城高速西南段三溪互通出口有一辆小型面包车在高速公路主线倒车。事发当时高速公路上车流量较大，这辆行驶在第三车道的小型面包车，在驶过匝道口后突然减速停车，并开始缓慢倒车。这一危险操作使后方车辆纷纷减速避让，险象环生！ 高速交警迅速联系到涉事驾驶员任某，据任某说，当时他正在想事情，一走神就在岔道口时开错了方向，发现走错后，想着距离下一个出口要30多公里，嫌距离太远了麻烦，便心怀侥幸，选择倒车返回，于是就出现视频里的这一幕。民警对任某的这一行为进行了严厉地批评教育，并指出前方10公里左右就有出口，高速公路倒车是严重的交通违法行为，极易引发交通事故，危及自己和他人的生命安全。 随后，民警依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，对司机任某在高速公路上倒车的违法行为处罚款200元、驾驶证记12分。 广大驾驶员朋友在驾驶过程中要时刻保持清醒和冷静，遇到错过出口等情况时，切勿采取倒车等危险行为。正确的做法是在下一个出口驶离高速公路，再重新规划路线。安全行车，人人有责,让我们共同努力，营造一个安全、和谐的道路交通环境。（关注微信公众号【cccgslk】，查路况更及时、更准确！）
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9月23日 ，在S10温州绕城高速黄华方向阁巷出口处发生一起因实线变道导致的事故，事故造成两车不同程度受损。 接警后迅速赶往现场，第一时间将事故车辆和人员撤离至安全地带。通过货车行车记录仪和公共视频回放：一辆行驶在第二车道的白色轿车临近阁巷出口时减速向右侧压实线变道，此时一辆在第三车道正常行驶的重型半挂牵引车避让不及，径直撞上轿车车尾，巨大的撞击力使得轿车被撞得旋转270度后停下，事故现场碎片四溅。问及事故原因，轿车驾驶人张某说，刚好那里有一个出口，怕自己开错了，就变道过去看一下路牌，并没有看后方有没有车，结果后方一辆正常行驶的重型半挂牵引车撞了上来，幸好车上人员都系了安全带没有受伤。最终，轿车驾驶人张某的违法行为将依法受到处罚。 高速公路上每一个出口前都设有多块出口预告标志牌，司机若准备下高速或进入枢纽转其他高速，应尽早将车变更到最右侧或相应的行车道，严禁在临近出口时强行实线变道，如果错过了出口，应将错就错，继续行驶至下一出口下高速掉头。
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9月8日， 接报警称，在S10温州绕城高速江溪枢纽，一辆黑色小车因错过出口，在行车道内直接停车并实线变道，导致后方多辆车辆紧急制动，所幸未造成交通事故。接警后，高速交警很快找到了该车驾驶员庄某，调查发现当日9时许，庄某驾驶车辆行驶在第二车道，错过江溪枢纽时，突然向右打转向灯准备变道，右后方第三车道一辆大型集装箱半挂车紧急刹车，险些酿成事故。没想到庄某躲过一次事故后，并没有选择继续前行，而是直接选择在车道内停车，并强行实线变道向右行驶，导致第三车道后方来车纷纷避让，险些发生追尾事故，变道过程中，更是逼停车道内高速行驶的车辆。针对庄某的危险行为，高速交警对其进行了严肃地批评和安全教育，并依法对庄某在行车道停车的违法行为处以罚款200元，记9分的处罚；对其违反禁止标线指示的违法行为处以罚款100元，记1分的处罚。 出行前要提前规划好路线，行车时注意观察高速上的提示牌，提前作出判断。发现错过出口后，不要慌张，更不要紧急刹车减速甚至停车，以免引发追尾事故，正确做法是保持车速继续前行，在下一个出口下高速再重新上高速。
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9月9日，在S10温州绕城高速仰义方向后岗隧道内，一辆轻型货车在行驶途中，方向逐渐偏移，撞向左侧隧道壁，巨大的撞击力导致车辆回弹，最终侧翻在第二、三车道内。事故造成货车受损、驾驶员黄某受轻微伤。接警后， 执勤民警立即赶赴现场。民警组织人员在事故后方做好预警，防止二次事故的发生，并迅速组织救援，将人员和车辆安全带离高速。“开睡着了，直到撞上去了才反应过来。”黄某说道。原来，黄某当日从龙湾金海湖运货前往嘉兴。由于出车前仅在等候车辆充电的间隙休息了4小时左右，在行驶途中困意来袭，便打起了瞌睡，直到车辆撞上隧道壁才惊醒过来。民警对黄某进行批评教育，结合典型事故案例告诉黄某疲劳驾驶的危害，尤其长途行车一定要在行车前休息充足再出发。最终，高速交警认定黄某因过度疲劳仍继续驾驶机动车的过错，负事故全部责任。 长途驾车前应保证充足休息，确保精力体力充沛，如果连续行车达到4小时，需要在安全的地方停车休息20分钟以上。
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9月1日，在S10温州绕城高速黄华方向温州北出口处，一辆在第一车道行驶的黑色小车突然减慢车速，随后向右压实线跨越多车道变道，结果与第三车道正常行驶的白色小车撞上了。两车虽不同程度受损，但车辆均能移动，然而事故双方却均未撤离，而是在高速主线长时间逗留，期间不时有货车经过，现场险象环生。接警后， 执勤民警立即赶赴现场处置，引导两车驾驶员在确保安全的情况下就近出口撤离。经了解，黑色小车驾驶员周某当天从永嘉楠溪江游玩后准备驾车返回温州市区，在临近出口时，正与车内乘客聊天，没注意到导航提醒，导致错过了出口，于是便直接减速、打方向变道，结果引发了此次交通事故。事故造成两车不同程度受损，白色小车上一位乘客受轻微伤。民警对周某进行严肃批评教育，告诉周某行车前务必规划好路线，如错过出口，应“将错就错”，行驶至下个收费站再掉头返回。周某表示将吸取教训，不会再犯。最终，黑色小车驾驶员周某因驾驶机动车违反禁止标线指示的违法行为，承担事故全部责任，并依法被处以罚款200元，记1分。 开车出行，应当提前规划好路线，了解高速公路出入口、服务区等关键节点位置。行驶途中应注意观察道路标牌，结合导航提示，在需要驶出高速或进服务区时至少提前一公里变道至最右侧车道。万一不小心错过路口，应毫不犹豫地将错就错继续向前行驶，千万不能急刹减速、强行变道！
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8月21日，在S10温州绕城高速陶山服务区附近，一辆小型轿车突然方向失控，撞向右侧正常行驶的小货车，导致小货车撞向中央护栏后旋转360度，而又向前继续行驶百余米。 经了解，事故发生时灰色小轿车驾驶员张某在第一车道内行驶，银色小货车在第二车道内行驶，灰色小轿车驾驶人张某行驶至事发地时却不知不觉迷糊了一下，方向盘偏向了右边行驶的小货车。这时，副驾的乘客看到了这一情况，瞬间大叫了一下，驾驶员张某瞬间惊醒，往左打了一下方向盘，又认为会撞上中央护栏便向右猛打了一把方向盘，车辆瞬间撞击右侧小货车车头发生事故。副驾乘客表示：“差一点命就没了，幸亏没出大事！”所幸当时两车上人员都系了安全带，未发生受伤的情况，但小货车左侧车头因剧烈碰撞，受损严重。 民警对张某疲劳驾驶机动车的行为进行了现场说法，教育其务必按照安全规范驾驶车辆，避免发生类似的情形，并对其过度疲劳仍继续驾驶机动车发生事故的违法行为处以罚款200元。 夏季高温时节，疲劳驾驶高发，驾驶人在出行前，应保证充足休息和睡眠，确保自己的精力体力状态处于良好状态。同时按照高速行车“逢三进一”原则，切不可抱着“我不困不需要休息”“感觉困了再进服务区”之类的心理，及时前往高速服务区休息调整，让我们每一个人都能开开心心出行，平平安安回家。
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8月3日，一辆白色小车行驶至S10温州绕城高速公路温州北出口附近时，突然减慢车速，随后竟直接将车辆停在了行车道内。此时，后方一辆正常行驶的大货车堪堪与小车擦身而过，险些撞上。发现警情后， 迅速指挥就近联勤力量前往现场了解情况，并确保人员安全。然而在主线逗留了1分多钟后，陈某驾车从匝道驶离。随后，民警利用智慧警务系统与驾驶员陈某取得联系，并通知其接受处理。经询问了解，驾驶员陈某当天独自一人从江苏出发准备前往温州北白象，虽拥有近14年的驾龄，但由于未提前熟知路线，行驶至温州北出口附近时，不知该如何行驶了，“我要往北白象去的，但是我看那个路牌显示的是往黄华、机场方向，我想着往这两个方向走的话，肯定走错了，便停一下，看一下导航。”民警对陈某进行了严厉的批评教育，告诉他高速公路上绝对不允许停车，如果不熟悉路线和路况，要在出发前提前设置好导航，或者到收费站、服务区等安全区域停车设置，绝对不允许直接停在车道内，一旦出事了，甚至会付出生命的代价。最终，民警依法对陈某在高速公路行车道上停车的违法行为，处罚款200元、记9分。 在出行前，要提前规划好行车路线。在设置导航的同时，要熟悉了解沿途的出入口、服务区、枢纽匝道等位置，切不可随意在高速停车。
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7月13日， 通过视频巡查发现温州绕城高速黄华方向太平山隧道外两小车分别停于第一和第二车道上，且人员全部下车在现场查看车损，不时横穿于一二车道之间，情况十分危险，高速交警立即启动应急联动机制，安排就近施救力量火速赶往现场。经了解，行驶在第一车道的白色轿车驾驶员彭先生行驶至该路段时，由于未观察周围车辆情况随意变更车道，与正常行驶在第二车道上余先生驾驶的越野车发生刮擦。事故造成两车轻微受损，并没有影响车辆继续行驶。在询问为何不及时驶离车道时，驾驶员彭先生表示，我们不能破坏事故现场，要等交警到处理，不敢移动车辆。听得民警冷汗连连。万幸的是，由于及时发现和处置及时，未发生二次事故，人员也无大碍。高速交警对两位驾驶员进行了高速上遇事故后应急措施的科普，并对两车驾驶员停车后未及时设置安全警示标志的违法行为进行了处罚。高速交警表示，这本是一起很小的刮擦事故，损失轻微且责任明确，但是双方驾驶员将车一直停放在车道上，且人员均未撤离至安全地带，面对川流不息的高速车流，存在极大安全隐患。 发生事故后，能移动的车辆要及时靠边，要谨记“九字警句”，做到“车靠边、人撤离、即报警”。
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7月21日1， 在S10温州绕城高速公路瓯北收费站进行例行检查时，执勤民警发现一辆小型普通客车车厢内人头攒动，立即示意驾驶员停车接受检查。当民警打开车厢门后，眼前的一幕让现场民警都捏了一把冷汗，车内第二、第三排坐满了乘客之外，车辆后备厢的空间也被驾驶员分成了上下两层，下层堆满了行李，而上层空间铺上了床垫，还有4人躺在上面。经现场清点，原本核载9人的小客车，实际载人达14人，超员55.5%。车内除了前排3人系了安全带以外，其他11人均无任何保护措施。据驾驶员刘某所述，车辆当天从安徽蒙城出发到温州瓯北来务工，车上13名乘客均是自己的亲友，由于正值暑假假期，小孩在安徽老家无人看管，明知超员是违法的，但为了减少一点交通运输成本，还是选择铤而走险，一次性带着所有人，冒险驾车上了高速。民警对司乘人员开展了交通安全教育，特别强调超员和不系安全带的危险。最终，民警对驾驶员刘某驾驶7座以上载客汽车载人超过核定人数百分之五十以上未达百分之百的违法行为处罚款100元，记9分。同时，要求刘某妥善转运车上超员乘客才予以继续上路行驶。 超员、超载会严重影响车辆安全性能，更容易侧翻、倾覆、爆胎等事故，甚至出现传动轴等部件断裂的情况，更易发生群死群伤事件，并且增加逃生和抢救难度。
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7月3日，在温州绕城高速西南线阁巷方向万全出口处发生一起因变道导致的两车碰撞事故， 民警在接到报警后火速赶往现场，第一时间将事故车辆和人员撤离至安全地带，事故造成两车不同程度受损，所幸两人都系了安全带，只受到了轻微的刮伤。监控显示，小车在行驶至万全出口时突然变道，从高速公路第一车道连续变到第三车道，被第三车道上一辆正常行驶的轻型栏板货车拦腰撞上，巨大的撞击力导致轻型栏板货车漂移至第一车道。驾驶员郭某表示自己本打算从万全下高速，因为快要错过出口，就向右打方向变道，没有注意到路面上是实线还是虚线，更没有仔细观察后方是否来车，等反应过来时已经被撞了。在谈及此次事故发生的原因时，其坦言是自己抱有侥幸心理，并认识到是自己错了。最终高速交警认定白色小车驾驶人郭某因驾驶机动车违反禁止标线指示造成事故，负事故的全部责任，并对其此次的违法行为处罚款200元，记1分。 高速公路上每一个出口前都设有预告下一出口的标志牌，司机若准备下高速，应尽早将车变更到最右侧的行车道，禁止在临近出口时强行变道。如果因疏忽错过了出口，可选择继续行驶至下一出口再驶离高速公路。
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6月11日， 数字作战室接群众举报，在S10温州绕城高速万全出口处，一辆白色小车实线变道，数字作战室人员迅速联系上小车驾驶员来队接受处理。经民警询问得知，驾驶员赵某驾车经过此路段时意识到错过出口后，突然跨实线从第一车道变到三车道，导致第三车道上正常行驶的轻型厢式货车不得不紧急刹车避让，避免了一场的事故发生。事后赵某为自己的过错感到后怕，幸好双方驾驶员乘客都系了安全带，没有受伤。最后高速交警对赵某的违法行为进行了处罚和批评教育。 高速公路上每一个出口前2000米、1000米、500米分别设有前方出口指示标志牌，司机若准备下高速或进入枢纽转其他高速公路，应尽早将车变更到最右侧的行车道，禁止在临近出口时实线变道。如果错过了出口，应将错就错，继续行驶至下一出口驶出后再上高速。
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3月26日，一辆小型载客汽车行经S10温州绕城高速温州出口附近时，车辆右后轮突然爆胎，车辆瞬间失控，一头撞向中央隔离护栏后，车辆发生侧翻。车内运载的五金配件受惯性影响倾泻而出，散落满地。所幸驾驶员吴某系了安全带，只受了一点皮外伤并无大碍，翻车后自己从变形的驾驶室内爬出。接警后， 立即赶到现场，并协同施救力量迅速撤离事故、清理路面。经了解，当天吴某运载3余吨五金配件准备前往永嘉，没想到在行驶途中轮胎承受不住压力发生爆胎，从而导致了事故的发生。“我现在整个人都是懵的。方向盘突然就不受自己控制了，撞向护栏后就翻车了。”吴某心有余悸地对着民警说道。民警对吴某进行了严厉的批评教育，告知其违规装载带来的危害，吴某也感到后悔不已。最终，民警认定吴某因操作不当、载客汽车违反规定载货导致事故，负事故的全部责任，并对其载客汽车违反规定载货的违法行为依法处以罚款200元。 违规装载可能会影响车辆制动和稳定性能，从而导致爆胎、制动失灵、侧翻等事故的发生。为了自己和他人的安全，驾驶员切勿将客车作为货车来使用。
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2月26日，一辆小型客车途经S10温州绕城高速官山隧道第一车道时突然方向失控，在车道内甩出S线，右侧车头与左侧隧道壁发生剧烈撞击，车辆旋转半圈后，车尾再次碰撞隧道壁。事故导致右侧车身损毁，所幸人员未受伤。经了解，驾驶员陈某从嵊州驾车前往苍南马站，由于连续驾车2个多小时，注意力有点分散，行驶至隧道出口时一时分神，没想到车辆失控造成事故。 认定陈某在驾驶过程中未集中注意力导致事故，承担本次事故全部责任。 分心驾驶危害大，驾驶期间一旦注意力分散，发生事故的概率会大幅增加。开车时一定要高度集中注意力，确保行车安全。
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温州绕城高速江北岭隧道内，程某驾驶的面包车发生故障开始缓慢行驶并停在行车道上，程某未将车辆移至路边，而是开启双闪灯后下车查看状况，随后取出三角警示牌放置在车后几米处，罗某驾驶货车从后方驶来，因罗某分心寻找水杯，没有发现前方状况，货车直接撞向面包车，事故造成两车受损。您认为在本起事故中，责任应当如何认定？
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2月24日，在S10温州绕城高速阁巷段，一名驾驶员驾驶车辆在阁巷出口匝道时突然减速，从第二车道跨实线变道至第三车道，随后在车道内停车。3分钟后，后方一辆在第三车道内正常行驶的大货车急按喇叭闪灯示意无果，紧急之下，大货车向左侧急打方向避让，与小车擦身而过，险些撞上。经了解，小车驾驶员张某因路况不熟，行驶至事发地点时，不知道是否要从该出口下高速，犹豫间便停车查看导航，丝毫没有意识到危险。 对其进行了批评教育，并依法对其在高速上违法停车的行为处200元罚款，驾驶证记9分。 出行前要提前规划好路线，行车时注意观察高速上的提示牌，提前作出判断。错过出口时，不要慌张，更不要紧急刹车减速甚至停车，以免引发追尾事故，正确做法是保持车速继续前行，在下一个出口下高速然后返程。
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温州绕城高速江北岭隧道内，程某驾驶的面包车发生故障停在行车道上，程某开启双闪灯后下车查看状况，随后取出三角警示牌放置在车后几米处。罗某驾驶货车从后方驶来，因罗某分心寻找水杯，没有发现前方状况，货车撞向面包车，事故造成两车受损。经交警调查认定，程某在车辆发生故障后未按规定做好防护措施及罗某分心驾驶均是导致事故发生的原因，双方负同等责任。提示：在行车过程中如遇事故或故障，牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”。
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2024年1月25日，在S10温州绕城高速仰义方向潘桥出口处发生一起因实线变道导致的追尾事故， 二大队民警在接到警情后迅速赶往现场，第一时间将事故车辆和人员撤离至安全地带，事故造成两车不同程度受损，所幸无人员受伤。据了解，轿车驾驶员李某变道时看见了右后方有货车，以为自己踩油门加速可以避开，却没想到还是撞上了。当民警询问李某是否知道实线不能变道时，拥有23年驾龄的李某却对此一无所知，民警随即对其违法行为进行批评教育。最终，李某因驾驶机动车违反禁止标线指示（实线变道）的违法行为导致事故负事故全部责任。
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温州绕城高速江北岭隧道内，程某驾驶的面包车发生故障开始缓慢行驶并停在行车道上，程某未将车辆移至路边，而是开启双闪灯后下车查看状况，随后取出三角警示牌放置在车后几米处，罗某驾驶货车从后方驶来，因罗某分心寻找水杯，没有发现前方状况，货车直接撞向面包车，事故造成两车受损。经交警调查认定，程某在车辆发生故障后未按规定做好防护措施及罗某分心驾驶均是导致事故发生的原因，双方负同等责任。交警提示：在行车过程中如遇事故或故障，牢记“车靠边、快警示、人撤离、即报警”。
堵车路上/车友路况
2024-10-17 09:57： 苏南高速路况此刻，缓行路段主要集中在：G1522常台高速，往常熟方向的苏州城区附近；G4221沪武高速，往上海方向的青阳路段、往南京方向，张家港、华西路段；S17苏台高速，台州往苏州方向，东桥枢纽附近；S19通锡高速，往南通方向的硕放枢纽路段；以及江阴大桥段，往上海方向的靖江路段；都出现了车辆缓行的情况。请经过的车友们有序通行，注意行车安全。
2024-10-17 08:58： 苏南高速路况此刻，缓行路段主要集中在：G2京沪高速，往北京方向的阳澄湖服务区附近；G42沪蓉高速，往上海方向的玉祁路段；G1522常台高速，往常熟方向的白洋湖服务区附近；G4221沪武高速，往上海方向的青阳路段、往南京方向的杨舍枢纽附近；以及江阴大桥段，往上海方向的靖江路段；苏通大桥段，往南通方向的常熟开发区附近，都出现了车辆缓行的情况。请车友们有序通行，谨慎驾驶。
2024-10-17 07:59： 苏南高速路况截至目前，苏南网内的各条高速以及过江通道的通行情况良好，不过部分路段受到降雨天气的影响，限速80。雨天路滑，请车友们注意情报板的提示，减速慢行。再来
2024-10-17 06:55： 苏南高速路况此刻，苏南地区各条高速以及过江通道的通行情况还是不错的，不过部分路段，受到降雨天气影响，有限速80的情况。请经过相关路段的车友们小心慢行，谨慎驾驶。
2024-10-16 18:56： 苏南高速路况此刻，过江通道中的江阴大桥段，往上海方向的靖江南附近，受到追尾事故影响，现场通行缓慢。同时，G2京沪高速，双向的苏南硕放机场附近；G1522常台高速，往浙江方向的苏州城区附近，车辆也在缓行当中。请经过缓行路段的车友们有序通过，不要随意的变道加塞。
现场图文路况
2022年03月11日18时42分
京津高速路况消息:封路， 前方车友在天津天津发布一条最新路况..
2022年03月11日17时47分
五保高速路况消息:堵车， 前方车友在河北沧州发布一条最新路况..
