2024-03-15 10:03： ：与驾驶员分心有关】近日，湖州高速交警通过官微通报了一起高速追尾事故，一辆开启“NOA自动辅助领航驾驶”功能的理想L9追尾了一辆货车，民警在事故调查后给出判定：“货车驾驶员因变更车道承担事故的主要原因，小车驾驶员因分心驾驶且制动不当是加重事故后果的次要原因。” 湖州高速交警官微原文是这样描述的：“6月9日，S14杭长高速江苏方向泗安北出口不到1公里附近发生了一起小车与货车碰撞的事故，其中小车驾驶员倪某就开着“NOA自动辅助领航驾驶”。六大队民警在事故调查中，通过调取小车行车记录仪和EDR发现，货车驾驶员桑某因超车从第二车道变更到第一车道，但错估了与后方小车的车距。1秒后，小车识别到了危情，发出警报，但车辆未自动采取任何措施，驾驶员也未采取任何措施，再2秒后，小车以117公里的时速撞上了货车左后部，造成两车不同程度受伤，小车上三名乘客受伤。 针对本次事故，理想汽车对国内媒体做出回应：“（理想L9）在距离大车很久的时候就提醒了用户要接管，要手扶方向盘。警示标识亮起的时候，还有声音的提示，但是用户都忽略了，可以推测用户注意力不集中。”“对于移动的货车和小车，自动紧急制动功能在车速8-100km/h工作。涉案事故发生时，车辆行驶速度已经超出车辆辅助驾驶自动紧急制动的工作范围，驾驶员因未按告知内容操作引起交通事故。” 通过警方调查结果以及理想汽车的回应，我们对于本次事件的真相能有一个基本的结论，理想L9的“NOA自动辅助领航驾驶”功能仅在一定车速范围内才可以自动刹车，超出范围就必须驾驶员接管。当然，每一位驾驶员在开启这些驾驶辅助功能时，一定要谨记它们更多的起到一种辅助作用，并非等于完全解放双手。 （来源：易车、中国汽车质量网）
2023-06-14 14:35： @浙江交警 6月9日，S14杭长高速江苏方向泗安北出口不到1公里附近发生了一起小车与货车碰撞的事故，其中小车驾驶员倪某就开着“NOA自动辅助领航驾驶”。六大队民警在事故调查中，通过调取小车行车记录仪和EDR发现，货车驾驶员桑某因超车从第二车道变更到第一车道，但错估了与后方小车的车距。1秒后，小车识别到了危情，发出警报，但车辆未自动采取任何措施，驾驶员也未采取任何措施，再2秒后，小车以117公里的时速撞上了货车左后部，造成两车不同程度受伤，小车上三名乘客受伤。
2023-06-13 15:35： @浙江交警 6月9日，S14杭长高速江苏方向泗安北出口不到1公里附近发生了一起小车与货车碰撞的事故，其中小车驾驶员倪某就开着“NOA自动辅助领航驾驶”。六大队民警在事故调查中，通过调取小车行车记录仪和EDR发现，货车驾驶员桑某因超车从第二车道变更到第一车道，但错误了与后方小车的车距。1秒后，小车识别到了危情，发出警报，但车辆未自动采取任何措施，驾驶员也未采取任何措施，再2秒后，小车以117公里的时速撞上了货车左后部，造成两车不同程度受伤，小车上三名乘客受伤。在该起事故中，货车驾驶员桑某因变更车道是事故的主要原因，小车驾驶员倪某因注意力不集中制动不当是加重事故后果的次要原因。
2023-06-02 15:55： @浙江交警 5月29日6时许，S14杭长（宜）高速杭州方向泗安北收费站附近有一起小车与货车发生交通事故，小车掉了个头占据超车道，右前轮轴承断裂损毁严重。民警调取了小车记录仪发现小车在一车道正常行驶准备超二车道的货车时，却方向失控撞向大货车，然后掉了个头。面对视频，小车驾驶员低下了头：“我就低头看了一下手机……”
2022-02-14 09:42： 湖州高速路况：（9:30）1、因S14杭长宜高速部分路段有起雾情况，管制：S14杭长宜高速煤山北、煤山南、泗安北、天子湖、安吉北、安吉开发区双向进口关闭，长兴方向安吉进口关闭。
2022-02-14 08:43： 湖州高速路况：（8:30）1、因S14杭长宜高速部分路段有起雾情况，管制：（1）S14杭长宜高速煤山北、煤山南、泗安北、天子湖、安吉北、安吉开发区双向进口关闭，长兴方向安吉进口关闭。
