2024-09-10 21:10： 房建工程包括服务区、收费站等配套设施是高速公路运营的重要组成部分近日金仁桐高速公路项目房建工程花秋服务区正在紧锣密鼓地进行最后的路面沥青铺设工作该项目其余的房建工程已全部完成目前已具备验收入住条件！据了解金仁桐高速公路房建工程总建筑面积达2.6万平方米主要包括1处运营分中心、4处互通立交1处服务区、1处停车区、20座消防水池以及18处隧道口管理用房共计61座独立建筑这些房建工程不仅布局合理、造型美观而且主体结构安全可靠、功能齐全能够满足高速公路运营的各种需求在金仁桐高速公路房建工程中项目部始终坚持高标准、高质量的施工要求全力推动项目的建设进度圆满完成所有施工任务为项目全线顺利通车打下坚实基础金仁桐高速公路全长约106公里连接毕节市金沙县、遵义市仁怀市、遵义市桐梓县建成后仁怀到桐梓的通行时间缩短到原来的一半车程只需不到一小时
2024-09-06 21:08： 近日，省人民政府对省交通运输厅、省发展改革委《关于金沙经仁怀至桐梓高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的请示》作出批复，主要内容如下。一、同意金沙经仁怀至桐梓高速公路按国家有关规定设置五马、楠木、仁怀东、茅台机场、学孔、花秋、高桥、桐梓南8个收费站，经验收合格后按时投入运营收取车辆通行费。二、金沙经仁怀至桐梓高速公路为经营性收费公路，收费期限30年，从2024年9月13日起至2054年9月12日止。三、收费标准由交通运输厅、省发展改革委按照《省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆通行费标准和高速高等级公路货车试行计重收费有关问题的通知》（黔府办发〔2007〕37号）及《省人民政府关于贵州省调整收费公路货车通行费计费方式工作方案的批复》（黔府函〔2019〕137号）等有关规定核准，向社会公示并接受监督。四、收费工作由贵州金仁桐高速公路发展有限公司组织实施，抓紧办理完善相关手续，切实加强管理，提高工作水平和服务质量。新闻链接据悉，金仁桐高速采用双向4车道设计，设计时速80公里，全长106公里。该高速建成通车后，对完善区域路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽作用有着重大意义；对加快黔北经济社会发展、实现同步全面建成小康社会目标，推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义。建成后，仁怀到桐梓两地交通通行时间缩短到原来的一半，车程只需不到一小时。
2024-09-05 20:50： 近日，省人民政府对省交通运输厅、省发展改革委《关于金沙经仁怀至桐梓高速公路设站收取车辆通行费有关事宜的请示》作出批复，主要内容如下。一、同意金沙经仁怀至桐梓高速公路按国家有关规定设置五马、楠木、仁怀东、茅台机场、学孔、花秋、高桥、桐梓南8个收费站，经验收合格后按时投入运营收取车辆通行费。二、金沙经仁怀至桐梓高速公路为经营性收费公路，收费期限30年，从2024年9月13日起至2054年9月12日止。三、收费标准由交通运输厅、省发展改革委按照《省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆通行费标准和高速高等级公路货车试行计重收费有关问题的通知》（黔府办发〔2007〕37号）及《省人民政府关于贵州省调整收费公路货车通行费计费方式工作方案的批复》（黔府函〔2019〕137号）等有关规定核准，向社会公示并接受监督。四、收费工作由贵州金仁桐高速公路发展有限公司组织实施，抓紧办理完善相关手续，切实加强管理，提高工作水平和服务质量。
2024-08-27 14:51： 2024年8月25日，贵州金仁桐高速公路桐梓河特大桥圆满完成荷载试验。桐梓河特大桥荷载试验的顺利完成，标志着金仁桐高速建设取得了重大阶段性成果。 桐梓河特大桥是金仁桐高速的关键控制性工程。此次荷载试验是对大桥质量和承载能力的一次全面“大考”。金仁桐高速公路起于遵义市播州区和毕节市金沙县交界处，途经仁怀市，止于桐梓县娄山关街道杉坪村。 全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，全长约106公里，预计2024年建设完成。 据悉，金仁桐高速公路的建设对完善区域路网，发挥贵州作为西南重要陆路交通枢纽作用有着重大意义。这条连接毕节市金沙县、遵义市仁怀市、桐梓县的高速公路的建成，将对加快黔北经济社会发展、实现同步全面建成小康社会目标，推动沿线矿产开发利用、区域旅游业快速发展等具有重要意义。建成后，仁怀到桐梓两地交通通行时间缩短到原来的一半，车程只需不到一小时。
2024-06-20 15:48： 15:49时，桐梓林南路：因树木倾倒的主道已清除，交通正在逐步恢复中，实时路况信息请注意收听省市交通广播FM101.7、FM91.4。
2024-06-20 14:36： 14:36时，桐梓林南路：主道因树木倾倒，导致该路段无法通行，请途经车辆提前绕行。实时路况信息请
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